Московская Северо-Восточная хорда:
- протяженность 29 км;
- проходит по периферии с юга-востока на север Москвы;
- транспортные развязки и эстакады соединяют Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.
Для строительства транспортной артерии инженерами Hilti спроектированы и реализованы системные решения по креплению барьерных ограждений, установке мачт освещения, кабельных стоек, грязезащитных экранов и водоотводов.
Скоростная автомобильная дорога Москва – Санкт-Петербург:
- общая протяженность автомобильной дороги М-11 составляет 669 км.
Были использованы химические анкеры Hilti для крепления шумозащитных экранов и барьерных ограждений на мостах.
Щелковское шоссе в г. Москве:
Основной целью реконструкции являлось снижение транспортной загруженности автомагистрали.
В рамках проекта было реализовано:
- строительство дополнительных эстакад;
- строительство трехполосных доковых проездов и разворотных съездов.
Было выполнено крепление барьерных ограждений с применением анкерной системы, которая обеспечила надежные соединения для безопасности движения.
Транспортно-пересадочный узел «Лужники»:
- ТПУ «Лужники» был возведен в рамках проекта реконструкции Малого кольца московской железной дороги (МКЖД). Это уникальный проект для Москвы и для России, в результате которого МКЖД стало полноценным легким метро, интегрированным в систему метрополитена.
Применение алюминиевой фасадной системы Hilti позволило придать зданию транспортно-пересадочного пункта архитектурную выразительность, обеспечить эксплуатационную надежность и безопасность. Также с помощью монтажных систем Hilti реализовано крепление водоотвода.
Дорогомиловский железнодорожный мост в Москве:
- имеет трехпролетную стальную балочную конструкцию, поверх которой проложено железнодорожное полотно;
- длина 53 м;
- уникальность моста в том, что он установлен прямо на скальном основании, а его речные опоры имеют кессонную основу.
В ходе реконструкции были полностью заменены металлические пролетные строения и отремонтированы его устои.
Московский метрополитен:
В рамках программы развития Московского метрополитена осуществляется строительство новых и реконструкция действующих станций.
Продукция и технологии компании Hilti применялись в широком спектре решений для специфических задач.
Московская станция метро «Проспект Мира»:
Реконструкция станции предусматривала замену устаревших эскалаторов, ремонт инженерных коммуникаций, капитальный ремонт вестибюля и обновление кассового зала.
В рамках реконструкции была выполнена замена эскалаторной группы с применением инструмента Hilti. Технологические возможности оборудования позволили выполнить демонтажные работы в сложных условиях объекта в срок и с обеспечением необходимых требований безопасности.
Московская станция метро «Народное ополчение»:
В отделке станции применена фасадная система Hilti, которая позволила оперативно осуществить монтаж и облицовку, спрятав все инженерные сети внутрь и оставив снаружи красивый и функциональный интерьер из алюминиевых сотовых панелей.
Платформа Минская Московского центрального диаметра:
Инновации от Hilti ускорили выполнение отдельных видов работ до 10 раз и сделали конструкции еще более безопасными.
Химические анкеры, фасадные системы и другие технологии Hilti помогли приблизить срок сдачи стратегического транспортного объекта и сократить время его обслуживания в будущем. Фасадные системы, например, интересны тем, что производятся в России под строгим контролем европейского бренда.
